赛车手

Bruno Senna Bio：职业生涯、F1、社交媒体和净值

布鲁诺·塞纳 (Bruno Senna) 是一位出色的赛车手，他的稳定和无与伦比的技能可以让任何人爱上。

詹姆斯哈里森匹兹堡钢人队多大了

一位知名人士就赛车手的头脑应该如何具有惊人的预期、协调和反应能力发表了声明。

幸运的是，布鲁诺是拥有赛车手所需的所有“IT”因素的赛车手之一。难怪他有这么多粉丝。

而且，塞纳还是已故三届一级方程式世界冠军艾尔顿·塞纳的侄子。猜猜在家庭中流淌着赛车血统，嗯！

布鲁诺·塞纳

布鲁诺·塞纳，37 岁，电动方程式赛车手

我们确信粉丝们一直渴望知道很多事情。在我们深入研究之前，让我们先看一些简单的事实。

布鲁诺·塞纳 |要闻速览

全名	布鲁诺·塞纳·拉利
出生日期	1983 年 10 月 15 日
出生地	巴西圣保罗
昵称	塞纳或拉利
宗教	基督教
国籍	巴西人
种族	白色的
教育	圣路易斯学院，圣保罗
星座运势	天蝎座
父亲的名字	弗拉维奥·拉利
母亲的名字	薇薇安·塞纳
兄弟姐妹	姐姐——比安卡·塞纳
年龄	37岁
高度	1.8m（5 英尺 10 英寸）
重量	69公斤
发色	棕色的
眼睛的颜色	深蓝
建造	运动的
职业	赛车手
首胜	WEC类
活跃年	2004年至今年（2021年）
赛车系列	GP2系列，勒芒系列
婚姻状况	未婚
关系状态	女朋友;卢多维卡·科隆博托·罗索
孩子们	没有任何
净值	1-200 万美元
社交媒体	Instagram , Facebook , 推特
女孩	知识产权签名照片
最后更新	2021年7月

布鲁诺·塞纳 |早期生活

F1 熟悉的面孔布鲁诺·塞纳 (Bruno Senna) 出生于 1983 年 10 月 15 日。他是一名巴西专业赛车手，最近参加了国际汽联世界耐力赛 Rebellion Racing。

同样，塞纳是已故的艾尔顿·塞纳（Ayrton Senna）的亲戚或侄子，他是三届一级方程式世界冠军。他也是在每个 WEC 部分都影响比赛的领军人物。

从 2010-12 年，塞纳参加了一级方程式比赛。 2010 年，他在 Hispania Racing 的首次驾驶生涯中崭露头角，并从 2011 年 8 月开始作为尼克·海菲尔德的替补奔赴雷诺。

2012年，他代表威廉姆斯车队参赛。

布鲁诺·塞纳和艾尔顿·塞纳

布鲁诺·塞纳和已故的艾尔顿·塞纳

2014-16 年年中，他参加了电动方程式马恒达车队的比赛。他的妈妈是艾尔顿的姐姐薇薇安。 1996 年，他的父亲弗拉维奥·拉利 (Flávio Lalli) 因自行车事故去世。

Bruno 头盔的阴影图是他叔叔 Ayrton Senna（俗称 Senna）使用的经过修改的变体。

此外，请阅读一位非常有才华的赛车手， 丹妮卡帕特里克。 查看链接以了解有关她的更多信息。

布鲁诺·塞纳 |职业

早期事业

作为布鲁诺的出生地圣保罗，他首先被他的祖父米尔顿·达席尔瓦塑造成一名赛车手。

他在家族庄园的埃尔顿旁边开卡丁车，埃尔顿非常真诚地注意到他侄子的休眠状态。

在 1993 年底放弃迈凯轮时，艾尔顿说： 如果你认为我很快，就暂停一下，直到你看到我的侄子布鲁诺。

1994 年，在圣马力诺大奖赛上，艾尔顿的突然去世让布鲁诺自己的赛车事业戛然而止。

尽管有一些障碍，加上他父亲在 1996 年的自行车事故中丧生，塞纳的妈妈和他的叔叔艾尔顿的妹妹薇薇安犹豫不决地支持她儿子在赛车比赛中的主张。

2004 年，在他叔叔去世 10 周年之际，在伊莫拉，塞纳收到了他叔叔 1986 年莲花 98T 的实例，作为意大利同胞的小费。

在 2004 年在圣保罗举行的巴西大奖赛拉力赛上，塞纳在英特拉戈斯撞车，埃尔顿曾在 1991 年和 1993 年参加过比赛。

同样，Ayrton 在 1990 年至 1992 年期间的迈凯轮同事 Gerhard Berger 是塞纳家族的密友，并指导塞纳开展工作。

另一方面，塞纳的姐姐比安卡（Bianca）领导了他的活动和赞助。

赛事结束后，布鲁诺为 Carlin Motorsport 参加了英国宝马方程式系列赛的六场比赛，并在 2004 年获得了六分。

三级方程式（2005-2006）

塞纳转而参加英国三级方程式比赛，在 2005 年为当时的迈凯轮一级方程式车手基米·莱科宁和他的公司董事大卫和史蒂夫·罗伯逊所举办的莱科宁罗伯逊车队参赛。

他的赛事包括在本学期的最后七场比赛中三次登上领奖台，最终排名第十。

布鲁诺留在球队，在系列赛积分榜上排名第三，落后于冠军和队友迈克康威和奥利弗贾维斯，在 2006 年取得了五场胜利。

他在潮湿的奥尔顿公园参加了前两场比赛。他还在多宁顿公园参加了首场比赛，然后在意大利的穆杰罗参加了比赛，多次在公开赛中获胜。

布鲁诺·塞纳

布鲁诺·塞纳

在 Snetterton，Bruno 驾驶 Dallara F304 参加 2006 年澳大利亚大奖赛的一场赌注比赛，在名单第五轮的第一场比赛中发生了巨大的撞车事故。

在接近 150 英里/小时（240 公里/小时）的第 2 阶段，他和 Hitech Racing 的 Salvador Durán 在 Revett Straight 上震动了引擎。

布鲁诺的车在链接之前唯一起飞了，甚至可能在空间侧翻时切断了它。

他的车辆突然停靠并向前行驶，并在安全栏下保持了一定程度，但布鲁诺开车离开了。

然而，他的车在下一个补丁中被损坏了，布鲁诺在当天的下一场比赛中爆胎。在车尾，他展示了他长辈的职位。

继续…

布鲁诺参加了 2006 年澳大利亚大奖赛的三级方程式支持比赛，赢得了 2006 年四场比赛中的三场。

迫使 Spiess Opel 推动 Dallara F304，布鲁诺在拉力赛的首场比赛中创造了 1:50.8640 的三级方程式单圈历史，截至 2016 年，这是墨尔本大奖赛赛道有史以来最快的非 F1 赛段。

布鲁诺在比赛中获得第 3 名，这是他周末未能通过的 4 场比赛中的唯一一场。

5 月 28 日，他作为嘉宾首次亮相摩纳哥赛道，参加了保时捷超级杯赛事。遗憾的是，由于离合器故障，他不得不在第一个弯道离开。

此外，塞纳于 2006 年 10 月在英国电视台 Sky One 上播出了一个名为 Vroom Vroom 的每周八集。

每周，他都会尽可能快地将一辆正在接受检查的单独汽车开到多层停车场的屋顶。

GP2 系列 (2007–2008)

据说布鲁诺将于 2006 年 10 月在 2009 年之前选择一级方程式赛车的位置。他表示将参加红牛赞助的雅顿国际俱乐部参加 2007 年 GP2 系列赛。

他在巴林的首秀中获得第四名，并很快在西班牙的精彩比赛中赢得了他的首场胜利。在唯一一场摩纳哥比赛的案例中，布鲁诺努力归功于糟糕的铸件。

2007 年 6 月 9 日至 10 日，在摩纳哥和法国比赛中 GP2 系列赛为期 4 周的中断期间，布鲁诺参加了法拉利挑战赛 Trofeo Pirelli 欧洲站银石赛道的第三步。

在周末为法拉利第 60 届颁奖典礼制作 F430 时，布鲁诺参加了两场比赛，造成了每个职位。

继续…

这种反思努力获得对电路的更多了解，这是在 GP2 表上。

布鲁诺为 iSport International 参加 2008 年 GP2 系列赛的银石赛道。在银石赛道，周五排位赛时的混乱意味着布鲁诺排名第 26 位，也是最后一位。后来一个很好的开始，他能够在特质赛中获得第 11 名。

就案例而言，短跑比赛没有任何声音，获得第 10 名。积分赛在纽博格林的排位赛表现不佳，布鲁诺排名第 16 位，但在第一次进站暂停后，排名上升至第 9 位。

在与亚当卡罗尔一起发生灾难并结束了微弱的第 15 名后，他被罚款。

冲刺比赛在撞车后的第一圈结束。在匈牙利的两场比赛中，布鲁诺在处理了赛车的派系问题后，最终都没有进入前十名。

在土耳其的积分赛取得了特别糟糕的成绩。然而，布鲁诺在短跑比赛中排名第六，随之而来的是他自法国以来的最初限制。

在蒙扎，布鲁诺在煽动第十四名后排名第四。

而且

在短跑比赛中排名第五，布鲁诺以领先第二名的成绩取得了出色的开局。尽管如此，在与 Luca 接触后，Filippi 以弯曲的转向结束，他以第三名结束并登上领奖台，这是自法国以来的黄金时间。

在斯帕，布鲁诺通过工作表现出了原始的速度，并在焦点比赛的排位赛中早早创造了第三快的时间。

然而，车牌上的一个档位显示他排在第 22 位，在努力弥补区域的同时，他有点转向过度，然后外倾角破裂，他在轮胎停站中度过了一天。

布鲁诺在冲刺比赛的发车区结束时上升，最终排名第八，比利时愿意穿。

在西班牙瓦伦西亚的学期结束时，布鲁诺以 DN、F 结束了特性赛，因此，从第 19 位上升到第 14 位。

布鲁诺·塞纳欣赏

这对他来说是一个真正的任期，仅在他第三年的单座赛道上就进入了前 10 名，获得了一次胜利和三次登上领奖台。

他在 2008 年的任期内转变了球队，激起了 iSport International，他的队友是 Karun Chandhok。

在 2008 年的 GP2 中，亚洲系列赛布鲁诺也站到了一边。在伊斯坦布尔学期的另一轮比赛中，布鲁诺在冲刺比赛中与一只流浪狗发生了碰撞。

他的汽车在事故中被毁坏，导致他离开。当这只狗在冲突中沉没时，布鲁诺本人也受到了外伤。

他赢得了蒙特卡洛的 GP2 Feature 比赛，这是 15 年来布鲁诺的名字首次登上该州排行榜的榜首。

这也让布鲁诺在积分榜上名列第一，尽管他最终在乔治的比赛中获得亚军。

勒芒系列赛 (2009)

布鲁诺代表奥雷卡参加 2009 年勒芒 24 小时耐力赛。他一直在参加一级方程式比赛。后来他意识到这不会发生，他开始在其他场合观看比赛，让他在讨论 2010 年一级方程式赛车之前保持比赛状态。他与梅赛德斯-AMG DTM 团队进行了检查，但在忍受了齿轮谈判后，他选择不让自己继续参加该系列赛。

后来询问了一辆Oreca LMP1赛车，他加入了车队参加勒芒24小时耐力赛和勒芒系列赛。他在 2009 年的加泰罗尼亚 1000 公里比赛中与 Stéphane Ortelli 一起以第 3 名完赛。

一级方程式

布鲁诺在 2008 年古德伍德速度节上描述了一辆法拉利 312B2 一级方程式赛车。

2008 年 11 月，当他在巴塞罗那为本田测试时，他第一次测试了同时进行的一级方程式赛车。

本田通过 11 月 17 日至 19 日在加泰罗尼亚赛道进行的首次冬季测试对巴西人进行了评估。他的职责包括熟悉本田的 RA108 汽车及其政策，然后再进行完整的计划。

船员们的目的是评估他的表演、特殊技能和在高贵的团队中工作的能力。

尽管布鲁诺在为期三天的测试区域内，在 0.3 秒内到达了当时的本田 F1 赛车鞭子简森·巴顿。

吉米约翰逊赚多少钱

本田将退出一级方程式赛车的下一个消息直接影响了金融灾难，这似乎大大降低了他在 2009 年一级方程式赛车中获得比赛席位的机会。

除了车队要在 3 月赛季开始前找到买家外，在鲁本斯·巴里切罗（Rubens Barrichello）被记录与车队重新签约之前，他应该是车队的下一个运营 2009 年发车的操作员。

他选择不与梅赛德斯签约参加 2009 年 Deutsche Tourenwagen 大师赛，以充分发挥他的一级方程式可能性。

布鲁诺对 BBC 说，他不想转播莲花，因为他的叔叔艾尔顿·塞纳 (Ayrton Senna) 在莲花车队取得了他的第一场胜利，因为想法愚蠢。

我很幸运，此时 F1 已经进化了一点。

他还指导 BBC，我觉得现在进入 F1 是必不可少的；否则，我将永远不会参与其中。

他还把他一直在咨询的 BBC 与 Manor GP、Campos Meta 和一个传闻是 Brawn GP 的实际装备放在一起。上个赛季他差一点就可以确保上场，但巴里切罗（Barrichello）取代了他与布朗的交易。

鲁本斯巴里切罗透露他很幸运能够推动布朗。巴里切罗说，我很幸运，此时 F1 已经进化了一点。

他也向往着最有前途的布鲁诺，他说只有罗斯·布朗因为缺乏审判时间而选择了更成熟的人。他还表示，由于布鲁诺的观点，他确信下个赛季他会得到一次骑行。

HRT (2010)

布鲁诺在 2010 年巴林大奖赛上为 Hispania Racing 赛车，这是他的一级方程式赛车首次亮相。

2009 年 10 月 30 日，布鲁诺表示他已经签署了一份在 2010 年参加一级方程式赛车的合同。阿德里安坎波斯证实他将参加坎波斯梅塔。

目前尚不清楚在坎波斯被何塞·拉蒙·卡拉班特接手后，布鲁诺是否仍然有这种冲动，新的边锋科林·科勒斯告诉新的俱乐部需要寻找其他资金。

他们评估了实际过程，并宣布司机按正确的方向排队，没有布鲁诺通知。坎波斯于 3 月 2 日宣布改名 Hispania Racing。

接下来的两天，Karun Chandhok 被批准为 Senna 的搭档。

布鲁诺在 2010 年比利时大奖赛上戴着一顶朴素的金色头饰，以举办一场比赛，让球迷们可以为他明年的主场比赛设计他的头盔。

随后的九场比赛，他被替换为英国大奖赛，山本左近选择了他的位置。

他转向德国大奖赛的驾驶员位置，山本在车队的另一辆车中跟随 Chandhok。

2011 年 1 月 7 日，HRT 表示他不会在 2011 年任期内提出要求。

雷诺 (2011)

2011 年 1 月 31 日，布鲁诺宣布担任雷诺车队的搜索和候补车手。

团队证明布鲁诺将在 2 月 9 日在赫雷斯进行的为期四天的调查的周六和周日与尼克海德菲尔德一起处理测试服务。

这是为了评估赛车手是否准备好在 2011 年任期内驱逐受伤的罗伯特·库比卡。2011 年 2 月 16 日，海德菲尔德获得了班级席位。

后来德国大奖赛结束，也就是 2011 年 7 月 24 日，经证实，布鲁诺将在 2011 年的任期内实现他的第一个愿景，在匈牙利大奖赛的开幕式自由练习中恢复海菲尔德。

艾米丽·库查尔和扎克·格林克的婚礼

布鲁诺在 2011 年意大利大奖赛上为雷诺获得了最初的一级方程式积分。

埃迪乔丹报道塞纳将在 8 月 22 日接替尼克海菲尔德参加 2011 赛季剩余的比赛。雷诺在 8 月 24 日对此进行了验证。

他在与机组人员的主要比赛比利时大奖赛中获得第 7 名，并在第一个转弯与 Jaime Alguersuari 发生冲突后以第 13 名结束，布鲁诺因此被罚款。

而且

他在意大利大奖赛中排名第九，获得了他的第一个一级方程式赛车成绩。

在新加坡，雷诺赛车应付了沉闷的街道赛道上的把手，布鲁诺排位赛并以第 15 名结束，同伴彼得罗夫领先。

布鲁诺在日本获得第 16 名，在韩国获得第 13 名，在首届印度大奖赛中获得第 12 名。后来，人们让他在冲刺后期更换轮胎。

在阿布扎比，布鲁诺因蔑视蓝旗并提交 KERS 故障而被罚款，再次以第 16 名结束。

在该时期的最后一场比赛中，他在巴西的主场比赛中，布鲁诺以第九名的成绩第三次击败彼得罗夫。

在比赛的第 10 圈，布鲁诺被列入与迈克尔·舒马赫的接触，为此他接受了驶过罚款并以第 17 名结束了比赛。

据说罗曼格奥斯让将在 2012 年与基米·莱科宁在剧组中搭档，在 12 月 9 日从外表上忽略了布鲁诺。

威廉姆斯 (2012)

布鲁诺在 2012 年马来西亚大奖赛上为威廉姆斯发起了比赛。他被批准为威廉姆斯操作员，委内瑞拉牧师马尔多纳多于 2012 年 1 月 17 日与他合作。由于他的叔叔一直在为威廉姆斯开车，布鲁诺在加入船员之前最初逃离了家人的恩典。他在澳大利亚大奖赛中获得第 14 名，并在比赛结束时排到菲利普·马萨 (Felipe Massa) 处；两位车手后来都承认这是一场赛车比赛。他排在第 16 位，建造了大约 90% 的赛道。布鲁诺在马来西亚大奖赛上为威廉姆斯提供了最初的提示，最终以第六名结束，他在 3 月 25 日进入动荡状态后获得了 8 分。他在雪邦的决定为球队赢得的分数比威廉姆斯在 2011 年任期内的得分还要多。布鲁诺在中国排名第7，在巴林因遏制效应报废后排名第22。

继续…

接下来，马尔多纳多在西班牙获得了他的首场大奖赛，因为布鲁诺与迈克尔舒马赫发生争执。比赛后期，威廉姆斯车棚起火。他的汽车被毁坏，四名机组人员被用来赔偿损失。布鲁诺在 2012 年美国大奖赛上。他在摩纳哥排名第 10，在加拿大和欧洲排名第 17。在与 Kamui Kobayashi 发生碰撞后，他收到了免下车罚款。碰撞损坏和罚款将布鲁诺降至第 22 位，最后，他在第 11 位结束了比赛，在与刘易斯·汉密尔顿发生冲突后，同伴马尔多纳多获得了 20 秒的罚款，这与第 10 位相匹配。在英国，布鲁诺在最后一圈检查后通过了第 15 名。罗曼·格罗斯让在最后一回合旋转。他在烧烤罚款后上升到第 13 位，在强劲的春天过后，他以第 9 名结束了比赛。稍晚休息后，布鲁诺在 2012 年比利时大奖赛上完成了第一个最不可磨灭的循环，使他从第 8 位跌至第 12 位。他以 31 分的成绩在锦标赛中排名第 16 位，并于 2012 年 11 月 28 日被威廉姆斯留在 2013 年为芬兰新秀瓦尔特利·博塔斯效力。

国际汽联世界耐力锦标赛和勒芒回归

阿斯顿·马丁 (2013–2014)

经证实，布鲁诺将在 2013 年 2 月 5 日的 FIA 世界耐力赛和 2013 年的勒芒 24 小时耐力赛中为阿斯顿·马丁赛车队效力。

他和他的副驾驶在比赛中有着深厚的渊源，在银石赛道获得胜利，然后在斯帕获得了下一个领奖台。

由布鲁诺、罗伯·贝尔和弗雷德里克·马科维茨基执导的阿斯顿·马丁 Vantage GT2 #99 从杆位拔地而起。

在第 3 次行驶 5 小时后发生严重碰撞后，GTE 股票不会结束驱动器。 Makowiecki 没有受到这次事件的主要伤害。

在布鲁诺面前有其他汽车的交易，在布鲁诺与其中一辆汽车的立法交易中完成，造成停顿损失，导致他离开巴西圣保罗的汽车。

迈凯轮 (2015–)

这证明布鲁诺将在 2015 年 2 月 9 日成为迈凯轮 GT3 项目的工厂运营商。

叛逆赛车（2017–）

2017 年，布鲁诺遇到了瑞士国旗的 Vaillante Rebellion Racing。Bruno 和他的同伴 Julien Canal 驾驶 LMP2 级别的 13 号赛车参加了全球比赛。

LMP2 比赛最后进入本学期的最后一场比赛。结束时，巴林六小时的比赛看到了 Rebellion 的第 13 名（由 Julien Canal、Bruno Senna 和 Nico Prost 驾驶），其中包括竞争对手成龙 DC。

在正确把握赛季的一场比赛中驾驶两者。在大部分时间跟踪他们的对手之后，Rebellion #13 汽车开始扮演角色。

然而，在布鲁诺驾驶飞轮的情况下，汽车在最后一项任务中标记了转向能量损失。尽管动力转向出现故障，但他在比赛的最后 50 分钟内努力争取比赛和比赛。

电动方程式（2014–2016）

布鲁诺在 2015 年柏林 ePrix 上为 Mahindra Racing 赛车。 Mahindra Racing 于 2014 年 5 月 26 日确认卡伦·钱德霍克 (Karun Chandhok) 和他是他们 2014-15 赛季的电动方程式车手。他为车队效力了 2015-16 赛季。他没有在 2016-17 赛季前重新签约并分裂了小组。